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瀝青混凝土路面現場熱再生工藝

       沥青路面热再生包括:厂拌热再生和现场热再生。
       厂拌热再生技术先将旧沥青混凝土路面铣刨后运回工厂,通过破损、筛分,并根据旧料中的沥青含量、老化程度、碎石级配和性能指标,掺入一定量的新集料、沥青、再生剂(必要时)进行拌和,使混合料达到规范规定的各项指标,按照与新沥青混凝土路面完全相同的方法重新铺筑。
       现场热再生技术是一种修复破损路面的过程,它通过加热软化路面,铲起路面废料,再和沥青粘合剂混合,有时可能还需要添加一些新的骨料。然后将再生料重新铺在原来的路面上。现场热再生可以通过单次操作完成,把原材料和需修的路面重新结合。或者是通过两阶段完成,即先将再生料重新压实,然后在上面再铺一层磨耗层。
根據路面的破損情況和對修複後路面質量等級的不同要求,其再生施工工藝主要有以下四種:
       1、整形
       整形(reform):旧路面被加热、耙松、摊铺、重新整形,最后压实(不添加任何新料),适用于修复破损不严重的路面,不需要添加新料,修复后可消除车辙、泛油、小裂缝等病害,恢复路面的平整度,改善路面适用性能
       2、重铺
       重铺(repave):在整形基础上,旧路面被加热、耙松、搅拌均匀后作为中间层,同时在上面再摊铺一层新混合料作为磨耗层,最后,两层同时进行压实。适用于破损严重的路面维修翻新和旧路面升级改造施工,修复后形成与新建道路路用性能相同的全新路面。
       3、复拌
       复拌(remix):把新的沥青混合料与收集的旧料加热混合搅拌,这种方法可以提高现有路面的厚度或通过改变骨料的级配或调整再生剂的性质从而提高旧路面等级。适用于修复中等程度破损的路面,修复后可以恢复沥青路面原有性能。
       4、复拌加铺
       复拌加铺(remix-plus),复拌后加罩一层磨耗层,用来改变路面的级配,提高路面的承载力和路用性能。适用于重交通,上层损害较严重,承载力下降的旧路面大中修工程。
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